Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

добрый

Бердские Скалы (Зверобой)

Предыдущие поездки по НСО:

Про Зверобой: https://turizm.nso.ru/ru/page/1322 

Словами описывать это сложно, так что смотрите фотки :)  Кто поедет — во-первых, будьте готовы ехать не по асфальту, во-вторых, будьте готовы к куче мух, слепней и прочих насекомых.

Collapse )


добрый

Соревнования по гонкам на собачьих упряжках

Совершенно случайно узнали про соревнования на нашем биатлонном комплексе, нельзя было не посмотреть.  К сожалению, было довольно холодно, и дочь быстро замёрзла, несмотря на утепления и всё такое.  Пришлось прекратить визит раньше запланированного времени.

Collapse )


добрый

Алтай июль 2017, Марс (Чаган-Узун, Кызыл-Чин)

Давно хотелось побывать на Алтайском Марсе, наконец-то получилось :)

Редкость в этом журнале - селфи!

Маршрут: Новосибирск (старт) — Сростки (завтрак-обед) — Элекмонар (Палеопарк) — Семинский перевал (перекус) — Чике-Таман (фотосессия) — кемпинг на слиянии Большого Яломана и Катуни (ночёвка) — Чаган-Узун — Марс — гейзерово озеро — обратно в кемпинг (ночёвка) — Сростки (обед) — Новосибирск.

Итого без малого две тыщи километров за три дня.  Ездили в четыре машины, четыре семьи.

Предыдущие поездки на Алтай:

ЖЖ предлагает попробовать новый редактор — ну что ж, попробую.

Collapse )


добрый

Сузун (и немного Караканского Бора)

IMG_4053

В прошедшее воскресенье выбрались в Сузун, в музеи этого посёлка. Сразу скажу - музеи вытаскивает экскурсовод, без экскурсии довольно скучно было бы. И заодно выдам секретную инфу - в октябре планируется сдача второй (а суммарно уже третьей) экспозиции монетного двора, с макетами механизмов, так что имеет смысл ехать чуть позже, например, весной ;)

Я специально фотал не всё, и пишу не все сведения, что нам рассказали в музеях, чтобы у вас была возможность услышать и увидеть это всё своими глазами, именно в Сузуне :) Оно того стоит.

Дорога до Сузуна средней удобности - сначала едем до Черепаново по загруженной М52, плюёмся на ограничения в 70 кмч вкупе с камерами через каждый километр. У Черепаново поворачиваем не налево, а направо, на Сузун. Там камер нет, да и дорога довольно свободная, но даже легендарный внедорожник бизнес-класса не может идти быстрее 140 кмч, ибо ямы и волны асфальтовые и ямы просто скидывают машину с траектории. Комфортная скорость там километров девяносто в час, с ней большинство машин и едет. У нас же график, плотный график, поэтому едем быстрее. Едем примерно вот так вот:


После Сузуна (фотки будут далее, не переживайте) возвращаемся на М52 и уходим в Караканский Бор традиционной дорогой через Бурмистрово. Там дорога хуже, даже 120 не всегда получается, плюс мы там не одни, машин, конечно, поменьше, чем на М52, но сильно побольше, чем по трассе Черепаново-Сузун. В итоге в бор приезжаем в районе шести часов вечера, а в Новосибе (а точнее, на ОбьГЭСе) надо быть не позднее десяти, а лучше даже в девять. Итого у нас максимум два часа на то, чтобы разбить место, поиграть в мяч, скашеварить, оттрапезничать и свернуться.

Ну ничо, всё успели, настроение на высоте, отличный день :)

Collapse )
добрый

Суенгинские водопады (пороги)

IMG_3448_stitch

Очередная точка в НСО - Суенгинские водопады. На самом деле это скорее пороги, но название закрепилось именно такое. Под Суенгинскими водопадами много чего понимают, но в бОльшем количестве отчётом это Суенгинская ГЭС.

По идее в этом районе три интересных места - совсем старая заброшенная ГЭС, вот эти останки более новой ГЭС, где мы были и мраморный карьер около деревни Петени. Из-за временного лимита мы добрались только до одной достопримечательности, так что ещё есть куда ездить ;)

Дорога не очень простая - сначала загруженный "Чуйский Тракт", потом довольно плохой асфальт трассы Черепаново-Маслянино, потом чуть более лучший, но тоже довольно плохой асфальт трассы Маслянино-Конево, ну и потом метров пятьсот грунтово-щебневой дороги, растресканной от дождей (глубина трещин - ну полметра точно, может больше, падать туда ни в коем случае нельзя, ибо копать придётся до второго пришествия). В общем, устал не только водитель, но и пассажиры. Двести километров мы одолели за почти три часа, при этом остановок практически не было, и после Черепаново я шёл 120-130. Отечественный автопром, дабы не улететь в кювет, ходит там 80-90, и всё равно ехать за ними страшно - мотает их по дороге как говно в проруби. В общем дорога не очень. Хотя видали мы и похуже, если честно.

По дороге на Черепаново, кстати, установлены плакаты с портретами ветеранов из Черепаново. Выглядит не пафосно, а как-то по-доброму и с уважением, в общем, респект черепановцам. Вообще, что Черепаново, что Маслянино понравились - аккуратные, можно сказать милые деревни.

В целом место понравилось, красиво. Основной минус - мухи, МАТЬ ИХ. Не комары, не мошки, не слепни, а сраные мухи! Которые только нагло усмехаются при виде ДЭТЫ и прочих репеллентов. Но ветер от порогов их сдувает, так что главное добраться до воды, и всё будет окай.

Collapse )
добрый

Карпысакский водопад

IMG_2505_stitch

В рамках акции "Изучаем НСО" и чтобы не охреневать от города в его день рождения, махнули на Карпысакский водопад. Это довольно матрасное обжитое место, поехали туда ибо более дикий маршрут отменился из-за жизненных обстоятельств. Но у нас всё равно получилось увидеть не только водопад, но и серьёзные карьеры НСО (фоток не будет - не умею я такие масштабы передавать, а карьер с ужасающим количеством белой пыли я фотать тупо зассал, ибо жрать эту пыль чот не хочется, а респиратора с собой не было, так что езжайте сами туда!)

Collapse )
добрый

Беловский водопад

IMG_2501


По НСО давно хотелось покататься, но раньше машина не позволяла, потом то одно, то другое - времени не было. Вчера звёзды сошлись, и первый пункт программы выполнен :)

Беловский водопад место довольно известное. Ездили мы на двух машинах - коллега по работе был на Шевике. План был поехать через угольные карьеры, почти получилось, но на финале не смогли сориентироваться на местности и выйти к водопаду, пришлось переходить к Плану Б, и возвращаться к Белово, через эту деревню дорога понятнее.

Дорога для углевозов не сильно плохая, ехать вполне себе можно. Угольная пыль, таблички "осторожно, работают белазы", большие красивые карьеры, техника и всё такое - ну в целом интересно. Эту красоту не фотал, ибо во-первых остановиться там особо негде, во-вторых реально пыль, в-третьих тайминги - выехали довольно поздно, надо было ехать не тормозя. В следующий раз обязательно зафотаю сами карьеры.

Водопад довольно клёвый, мусора не так много, как пишут в интернетах, я б сказал мусора нет. Людей не то чтобы прямо много, но и не мало. Дорога через Белово доступна пузотёрам при хорошей погоде, за исключением горочки, там можно и не забраться, даже посуху. Но горочка уже у самого водопада, в крайнем случае можно машину и оставить в лесу. Также должен быть объездной путь без горочки, но я про него не знаю.

В общем и целом поездка выходного дня удалась. Фотал мало, ибо чот хотелось просто отдохнуть, а фотать не особо хотелось :)

Collapse )
добрый

Leatherman Wave

IMG_6659
Я таки дозрел до покупки лезермана, и вчера Почта России таки выдала мне посылочку. Ну что сказать, лезерман он и в Африке лезерман :)

Выбирал мультитул я довольно долго, склонялся сначала к Джусу, который S2, но потом таки выбрал Wave. От мультитула мне надо плоскогубцы, кусачки, отвёртки (обязательно мелкую, для очков), желательно напильник, да вот и все требования :)

Wave победил всех из-за своих двух битодержателей, общей мощи, ну и тем, что он дешевле Суржа ;)

Одновременно с этой посылочкой пришёл подарок жены - инструменты по работе с кожей: пробойник, рубанок для шерфования, раскройные ножницы, диск для заделки торцов, иглы, ну и для рубанка ножи. Разметчик у жены уже был, так что получился практически полный набор необходимых инструментов. Ещё надо бы пресс для люверсов/кнопок, ну и разметочный столик, и буду как барин!


Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )
добрый

Алтай 2012: Телецкое и Чике-Таман



Untitled_Panorama28
Были надысь на Алтае, сначала на Телецком, потом прокатились через Чике-Таман до Яломана, и до Ини (искали петроглифы там, не нашли). Хотели ехать дальше до Красных Ворот (а может и до Кату-Ярыка), но пришлось вернуться (дела в городе).

Ну чо, в июне на Алтае хорошо - народу мало.

При просмотре фоток делайте окно браузера пошире, ибо панорамы.

Некоторые фотки сделаны на мыльницу, некоторые - через стекло на ходу, так что качество ниочинь. Ну как бэ и пофигу.

Предыдущий отчОт: Алтай 2011: Чемал



Collapse )
добрый

(no subject)


IMG_2789
Несмотря на то, что в этом году в отпуск я пошёл чётко по графику, и что график этот был известен сильно заранее, и даже загран был сделан, в Турцию мы не улетели, потому что я протормозил с путёвками, а по горячим предлагали какую-то полную хуету.

Вместо Турции решили поехать на Алтай на своём апельсинчике.

Ну чо, на Алтае прикольно. Мы ездили вдоль Чуйского тракта, забазировавшись в Чемале. В принципе на пузотёрочке там можно много куда проехать, дороги хорошие, а когда сухо, то и грунтовки нормальные. У меня во дворе дороги не менее экстремальные, чем участок М52 после Еланды (там кончается асфальт и начинается гребёнка).

See also: отчёт о поездке в Томск




Далее будут фотки с сопроводительным текстом. Отснял я, конечно, сильно больше, чем тут показываю, но не думаю, что вам будет интересно смотреть кучу альтайских пейзажей ;)

Так как много панорам, то приготовьтесь скроллить по горизонтали. Текст я постараюсь сделать так, чтобы он влезал в экран, но так как я ленив, то технологически это будет сделано через width: 45em. Рекомендую раскрыть браузер во весь экран. На любую фотку можно нажать, и уже на фликре посмотреть в любом размере.

Поехали.


Collapse )