Category: авто

добрый

Напролом 2018

Посетил на днях этап чемпионата НСО по трофи-рейдам «Напролом 2018».  Мероприятие агонь, мне очень понравилось, хотя и заняло это практически весь день.

Collapse )


добрый

Сузун (и немного Караканского Бора)

IMG_4053

В прошедшее воскресенье выбрались в Сузун, в музеи этого посёлка. Сразу скажу - музеи вытаскивает экскурсовод, без экскурсии довольно скучно было бы. И заодно выдам секретную инфу - в октябре планируется сдача второй (а суммарно уже третьей) экспозиции монетного двора, с макетами механизмов, так что имеет смысл ехать чуть позже, например, весной ;)

Я специально фотал не всё, и пишу не все сведения, что нам рассказали в музеях, чтобы у вас была возможность услышать и увидеть это всё своими глазами, именно в Сузуне :) Оно того стоит.

Дорога до Сузуна средней удобности - сначала едем до Черепаново по загруженной М52, плюёмся на ограничения в 70 кмч вкупе с камерами через каждый километр. У Черепаново поворачиваем не налево, а направо, на Сузун. Там камер нет, да и дорога довольно свободная, но даже легендарный внедорожник бизнес-класса не может идти быстрее 140 кмч, ибо ямы и волны асфальтовые и ямы просто скидывают машину с траектории. Комфортная скорость там километров девяносто в час, с ней большинство машин и едет. У нас же график, плотный график, поэтому едем быстрее. Едем примерно вот так вот:


После Сузуна (фотки будут далее, не переживайте) возвращаемся на М52 и уходим в Караканский Бор традиционной дорогой через Бурмистрово. Там дорога хуже, даже 120 не всегда получается, плюс мы там не одни, машин, конечно, поменьше, чем на М52, но сильно побольше, чем по трассе Черепаново-Сузун. В итоге в бор приезжаем в районе шести часов вечера, а в Новосибе (а точнее, на ОбьГЭСе) надо быть не позднее десяти, а лучше даже в девять. Итого у нас максимум два часа на то, чтобы разбить место, поиграть в мяч, скашеварить, оттрапезничать и свернуться.

Ну ничо, всё успели, настроение на высоте, отличный день :)

Collapse )
добрый

Караканский бор

IMG_2693

После Родников уехали в Караканский Бор. Для новосибирцев это традиционное место отдыха, кто-то каждые выходные туда ездит, мы же приехали туда впервые.

Впечатления вкратце: очень неплохо. Лес, который поглубже да подальше, просто шикарен. Нет, не так. ШИКАРЕН. Из минусов - довольно сложно найти хорошее место для стоянки, мы приехали по сути наобум, по-хорошему нужно несколько часов поездить по этим просекам да лесовозным колеям, чтобы разобраться, что где да как. Ну либо ехать за деньги на базу какую-нибудь, тоже вариант (хотя мне лично он не нравится). Второй минус - людей довольно много. Туда, куда пузотёры не проходят (или проходят с трудом) - там ещё по-божески, а в легкодоступных местах расстояние между стоянками где-то метров 15-20. Не то чтобы как сельди в бочке, но плотненько. Мусор есть, но его не особо много, и в большинстве своём он хотя бы в пакетах. Ну хоть так.

Collapse )
добрый

Автосиб 2016

IMG_2215

Внезапно в эти выходные метнулся на Автосиб, что проходила в Экспоцентре.

Совершенно невнятно обоснованная тупизна Экспоцентра с тем, что старт выставок наступает в будний день, а не в выходной, приводит к тому, что в выходные дни уже нифига, собственно, и нет на выставке. Но для нас это не беда, ибо "сувенирные" экспонаты остались, а нам этого ведь и надо :)

Collapse )
добрый

Я свободен, часть вторая: xcarlink, multitronics и блок управления дворниками от Верисы

В эти выходные жена с сыном уехали в гости к тёщеньке, так что я два дня был свободен, как Кипелов.

Оба дня занимался всякими увлекательными штучками, о некоторых расскажу ;)

Часть вторая: xcarlink и multitronics.

Collapse )
добрый

(no subject)

Ездил вчера по ордынской трассе до Шарапа и обратно.

Несколько замеченных моментов:
1. зачем при обгоне чуваки не выключают левый поворот? По идее же выехал на другую полосу/встречку - всё, поворот выключать пора (ну или включать правый, если ты обгоняешь одного, а не нескольких). Это какая-то традиция или чего? В городе такого я не видел.
2. ордынская трасса по идее две полосы - одна в одну сторону, другая - в другую. Однако же движение здесь было местами три полосы в одну сторону, и одна в другую.
3. в принципе неудивительно, что при таком бардаке мы видели около шести аварий. Шесть аварий на 100 км пути. Это нормально блять?!
4. позабавил макет ДПС-ной машины :) Издалека хуй отличишь от настоящей.
5. на обратном пути столько стоял в пробке, что жопу отсидел
6. demio в принципе на трассе идёт нормально, с 90 до 120 разгон приемлемый, обгонять можно. Правый руль в принципе конечно менее удобно, чем левый, но особых проблем я не имел.
7. по большей части асфальт на трассе говно. Примерно такой же, как часть Ипподромской магистрали от Октябрьского моста до Автовокзала. То есть 80 уже чувствуется. Хорошего покрытия в сумме наберётся километров на 20, может даже меньше.
8. после трассы внутренний спидометр сбивается, и по городу приходится таки смотреть на приборы чаще, чем обычно. Однако сегодня вроде откалибровался обратно.
9. знак "ограничение массы 30 тонн" у мостов издалека очень похож на "ограничение максимальной скорости 30 км/ч", особенно, когда буковка "т" выцвела нахуй. Я пару раз реально охуел - с 90 до 30 - это же пиздец. А в паре мест там и ограничения скорости знак висит. Едешь, и видишь ДВА знака, ограничивающих скорость, один 70, а второй 30. Так и мозг можно сломать %-)
10. информационные таблички "внимание, на дороге ведётся видеонаблюдение" настолько малы, что блять только внимание отвлекают. Почему бы не сделать их побольше, чтобы было понятно издалека, что это за табличка?
11. камеры реально есть, камер реально немало.
12. гайцы с радарами тоже в наличии. Добрая традиция помаргивать фарами, предупреждая о засадах, всё ещё в почёте.
13. сильно быстро никто не ездит, ибо см. пункт 7.


А ещё, пользуясь случаем, посылаю луч поноса Холидею на дк. Чкалова. Блять, как можно допустить провал асфальта прямо у парковки нах?! Хотя бы знак бы поставили или чо, под водой же не видно, что там яма не ебаться!